El tren subterráneo, cuya inversión asciende a los US$ 5.658 millones, se conectará con el Metropolitano en la estación Central y con la línea 1 del metro en la estación 28 de Julio. También podrá conectarse con las futuras líneas del metro 3, 4 y 6.
Para su construcción se fabricará un máquina excabadora especial, de acuerdo a las características del suelo limeño. Pro Inversióninformó que los trabajos no interrumpirán el tránsito ni afectarán las instalaciones de los servicios públicos.
El consorcio Nuevo Metro de Lima tendrá a su cargo la construcción, equipamiento, operación y mantenimiento del tren, durante 35 años. El primer tramo comenzaría a operar en el primer trimestre del 2016, según informó el año pasado el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC).
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